———视听文山———
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“是不是对生活不太满意？很久没有笑过又不知为何
既然不快乐又不喜欢这里，不如一路向西去大理......”
大理一直是文艺青年心中风花雪月的一个梦
奈何文山和大理之间崇山叠嶂
开车至少是7个小时
加上堵车的时间那更是日月相见
不过今天有好消息从楚雄传来！
预计今年七月
文山人就能一路动车到大理！
全程仅需三个半小时！
今天（4月18日）上午，一列动车从云南省楚雄州广通北站始发，一路向西疾驰奔向大理，标志着中缅国际通道昆（明）广（通）大（理）铁路正式启动联调联试，昆明至大理开行动车进入倒计时。
“昆广大”铁路从昆明出发，途经广通、楚雄、祥云等地终至大理，全线开通运营后，昆明至大理2小时以内可到达，3小时左右抵达丽江。
这也就是说
假设咱乘坐动车从丘北普者黑站出发
1小时15分到达昆明南站
站内直接换乘昆明至大理的动车
2小时内就能到达大理
全程总计不超过3个半小时！
据介绍，联调联试以昆广大铁路达到公里每小时的设计速度为目标，主要内容包括检测轨道、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、声屏障等内容，确保运营后行车安全稳定，联调联试预计需要三个月左右完成，并于七月份达到开通条件。
联调联试主要做些什么？
据中国铁建电气化局北方公司广大铁路项目经理郭文宇介绍：联调联试除了检查轨道的几何状态以外，还要检查接触网和受电弓的弓网关系，以及取流关系，同时还要对通信信号系统的运行稳定状态进行检测，为了确保联调联试顺利进行，工作人员每天针对联调联试发现的问题，都要逐一进行确认和销号，以此来满足联调联试之后，动车组的平稳运行。
昆广大铁路是中缅国际通道和滇藏铁路的重要组成部分，东端通过昆明站和昆明南站连通全国铁路网，西端连接在建和既有的大瑞铁路、大临铁路、大丽铁路。由于新昆广大铁路途经区域横跨云南中、西部地区，海拔差异大，为了确保动车组能够平稳运行，对接触网供电检测，也是联调联试的重点工作。
中国铁建电气化局北方公司广大铁路项目经理郭文宇：广通到大理铁路，地处海拔0米左右的高原，从广通到大理海拔提升了米，意味着每公里就要提升1.4米，这样对动车组的取流有很高的要求，为此我们专门做了工艺的创新，从主变压器以及接触网供电臂方面，由原来的双线增加为四线，这样的工艺创新在全国都不多见。
壮哉我大云南铁路网！
感谢科技！感谢国家！
更感谢兢兢业业默默付出的工作人员
走吧！一起去大理！
也许爱情就在洱海边等着
也许故事正在发生着....
长按